استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت تکمیل زیرساخت‌های نیمه‌تمام، گفت: گیلان با برخورداری از ظرفیت‌های کم‌نظیر در گردشگری، صنعت، کشاورزی و ترانزیت، می‌تواند به یکی از محورهای مهم توسعه اقتصادی کشور تبدیل شود.

راه‌آهن رشت–آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، با خرید تمامی اراضی مسیر و واگذاری بخش عمده آن به شرکت مجری، یک گام دیگر به آغاز عملیات اجرایی و تکمیل این پروژه راهبردی نزدیک‌تر شد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تشریح عملکرد سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ مجتمع بندری کاسپین، از افزایش ۴۱۱ درصدی تخلیه غلات خبر داد و گفت: این بندر با اتصال به شبکه ریلی سراسری، به یکی

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به‌ عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب، پس از سال‌ها انتظار به مرحله اجرای عملیاتی نزدیک شده است.

نائب‌رئیس اتاق بازرگانی گیلان با اشاره به ظرفیت‌های راهبردی استان در حوزه حمل‌ونقل و تجارت بین‌الملل، گفت: شمال کشور به‌ویژه گیلان با برخورداری از موقعیت ژئو‌اکونومیک ممتاز، زیرساخت‌های بندری و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به رویکرد جدید در توسعه زیرساخت‌های لجستیکی، گفت: حرکت به سمت حمل‌ونقل چندوجهی به‌عنوان راهبرد اصلی منطقه آزاد انزلی در دستور کار قرار دارد و می‌تواند نقش این

پروژه راهبردی راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه‌ای که سال‌ها تکمیل نشدن آن مانع اتصال کامل کریدور شمال–جنوب بود، اکنون با پایان آزادسازی مسیر ۱۶۲ کیلومتری و آغاز مراحل اجرایی، به مهم‌ترین امید ایران برای تبدیل شدن

در شرایطی که دولت برای تأمین پایدار کالاهای اساسی و توسعه مسیرهای تجاری کشور نگاه ویژه‌ای به بنادر شمالی معطوف کرده است، دریای خزر و ظرفیت‌های گسترده گیلان بیش از هر زمان دیگری در کانون

معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی از حذف محدودیت‌های ثبت سفارش کالا در بنادر شمالی و مرزهای زمینی کشور خبر داد و گفت: هیچ محدودیتی در سقف و سابقه ثبت سفارش کالاهای اساسی و غیر

در گامی مهم برای تحقق کریدور شمال-جنوب، مسئولان ارشد راه‌آهن و منطقه آزاد انزلی در ایستگاه راه‌آهن رشت گرد هم آمدند تا طرح تبدیل این ایستگاه به بارانداز متمرکز بنادر انزلی و کاسپین را کلید