در نشست مشترک راه‌آهن شمال۲ و مدیران شرکت مپنا، توسعه حمل‌ونقل ریلی در بندر کاسپین و استفاده از ظرفیت‌های موجود برای جابه‌جایی بارهای صادراتی و وارداتی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

رئیس اتاق بازرگانی گیلان با تأکید بر ظرفیت‌های ویژه این استان در توسعه روابط تجاری ایران و روسیه، گیلان را محور کلیدی اجرای سند همکاری جامع بین دو کشور دانست و گفت: این استان می‌تواند

محمدی‌نژاد با اشاره به تغییر رویکرد بندر به سمت تقویت صادرات افزود: «تعداد کشتی‌های صادراتی از ۲۶ فروند در شش‌ماهه ۱۴۰۳ به ۸۸ فروند در سال ۱۴۰۴ رسیده که رشدی ۲۳۸ درصدی را نشان می‌دهد.

استاندار گیلان با وزیر دولت مسکو دیدار و بر توسعه همکاری‌های اقتصادی و فرهنگی و نقش کلیدی کریدور شمال ـ جنوب در ترانزیت کالا تأکید کرد.

معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت راه‌آهن، از برنامه‌های توسعه شبکه ریلی در مجتمع بندری کاسپین و نقش این بندر در افزایش ترانزیت و صادرات کشور خبر داد.

به گفته عضو هیئت‌مدیره بخش خصوصی بندر کاسپین، این بندر در حالی که سایر بنادر شمالی کاهش فعالیت داشتند، رشد ۲۶ درصدی در عملیات و ۲۱۱ درصدی در صادرات را ثبت کرده و جایگاه خود

مدیرکل راه‌آهن شمال۲ از ثبت دو رکورد مهم در عملیات تخلیه بار این منطقه خبر داد و این دستاورد را حاصل برنامه‌ریزی، پیگیری مستمر و تلاش کارکنان دانست.

با هدف تقویت کریدور شمال-جنوب و افزایش رقابت‌پذیری ایران در حوزه ترانزیت بین‌المللی، تعرفه‌های حمل‌ونقل ریلی کانتینرهای ترانزیتی در مسیر بنادر عباس و کاسپین کاهش یافت.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور با بیان اینکه زیرساخت‌های تجاری آستارا نقطه قوت توسعه همکاری با آذربایجان است، گفت: آستارا با توجه به ظرفیت‌های ترانزیتی و تجاری، گزینه مناسبی برای تاسیس منطقه آزاد مشترک

در شرایط حساس منطقه‌ای، نخستین محموله گندم از طریق بندر کاسپین وارد کشور شد؛ اقدامی که با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تلاش شبانه‌روزی تیم‌های اجرایی، بدون وقفه در جریان جنگ ۱۲ روزه محقق شد.