نشست ستاد پدافند غیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی به ریاست مصطفی طاعتی‌مقدم، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل سازمان، و با حضور معاونان و اعضای این ستاد برگزار شد؛ نشستی که در آن بر ضرورت ایجاد وحدت

گیلان برای تبدیل‌شدن به قطب تجارت و ترانزیت شمال کشور، بیش از آنکه به معرفی دوباره ظرفیت‌های شناخته‌شده خود نیاز داشته باشد، محتاج تبدیل این مزیت‌ها به پروژه‌های اقتصادی فعال و درآمدزا است.

تخفیف ۵۰ درصدی تعرفه حمل ریلی از بندر کاسپین به مقاصد جنوبی، اقدامی هوشمندانه و قابل دفاع است. در بازار رقابتی ترانزیت، صاحبان کالا بیش از هر چیز به هزینه و زمان حمل توجه می‌کنند.

راه‌آهن رشت–آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، با خرید تمامی اراضی مسیر و واگذاری بخش عمده آن به شرکت مجری، یک گام دیگر به آغاز عملیات اجرایی و تکمیل این پروژه راهبردی نزدیک‌تر شد.

نماینده ویژه رئیس‌جمهور در اقتصاد دریامحور با تأکید بر ضرورت بهره‌گیری از ظرفیت‌های مغفول سواحل شمالی گفت: با تسهیل ورود گردشگران کشورهای حاشیه خزر و توسعه زیرساخت‌ها، گیلان می‌تواند به یکی از مقاصد مهم گردشگری

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تشریح عملکرد سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ مجتمع بندری کاسپین، از افزایش ۴۱۱ درصدی تخلیه غلات خبر داد و گفت: این بندر با اتصال به شبکه ریلی سراسری، به یکی

معاون عمرانی استانداری گیلان اظهار کرد: این استان از ظرفیت تخلیه و بارگیری حدود ۱۵ میلیون تن کالا برخوردار است.

استاندار گیلان خواستار تدوین سند راهبردی ۲۰ ساله توسعه دریای خزر شد و گفت: لازم است دولت، نظام بانکی و بخش خصوصی با همکاری یکدیگر برنامه‌ای جامع برای توسعه تجارت و ترانزیت در حوزه خزر

استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت تسهیل فرآیندهای تجاری و حذف بروکراسی‌های زائد گفت: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ترکیبی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندری، ریلی و هوایی استان می‌تواند به کاهش هزینه‌های تجارت و در نهایت

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با با اشاره به ظرفیت‌های جدید ترانزیتی، گفت: با بهره‌گیری از کریدورهای ترکیبی، مسیر ارتباطی چین، قفقاز و اروپا به بندر کاسپین متصل شده و این منطقه در حال تبدیل