شنبه ۲۵ بهمن ۱۴۰۴
در همایش بینالمللی کریدور ۲۰۲۶ معاون وزیر راه و شهرسازی از امضای تفاهمنامه راهبردی راهآهن رشت–آستارا با شرکت «کاسپین سرویس» روسیه خبر داد.
به گزارش مجله خبری تپور؛ استان گیلان با برخورداری از مرز زمینی و دریایی و دسترسی به بنادر حاشیه خزر، در سالهای اخیر به یکی از کانونهای توجه در سیاستهای ترانزیتی کشور بدل شده است.
تکمیل راهآهن رشت–آستارا، پروژهای راهبردی که امروز در همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی و جادهای ایران (کریدور ۲۰۲۶) مورد تأکید قرار گرفت، نهتنها جایگاه این استان را در مبادلات منطقهای تثبیت میکند، بلکه میتواند زمینهساز شکلگیری شهرکهای لجستیکی، پایانههای صادراتی و اشتغال گسترده در شمال کشور باشد.
رشت–آستارا؛ حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب
در میان تفاهمنامههای امضا شده، دو سند مربوط به شرکت «کاسپین سرویس» از فدراسیون روسیه به احداث راهآهن راهبردی رشت–آستارا اختصاص دارد؛ پروژهای که بهعنوان حلقه مفقوده کریدور بینالمللی شمال–جنوب شناخته میشود و تکمیل آن، اتصال ریلی بنادر جنوبی ایران به بنادر شمالی و سپس روسیه و اروپا را یکپارچه خواهد کرد.
این مسیر در امتداد شبکه ریلی قزوین–رشت تعریف شده و با اتصال ایران به جمهوری آذربایجان و روسیه، نقش گیلان را در زنجیره لجستیک منطقهای ارتقا میدهد.کارشناسان حملونقل معتقدند بهرهبرداری از این مسیر میتواند زمان و هزینه حمل کالا میان هند، ایران، روسیه و اروپا را بهطور محسوسی کاهش دهد و سهم ایران از بازار ترانزیت منطقه را افزایش دهد.این مسیر در امتداد شبکه ریلی قزوین–رشت تعریف شده و با اتصال ایران به جمهوری آذربایجان و روسیه، نقش گیلان را در زنجیره لجستیک منطقهای ارتقا میدهد.
سجاد دانایی یکی از کارشناسان حوزه حملونقل معتقد است، بهرهبرداری از این مسیر میتواند زمان و هزینه حمل کالا میان هند، ایران، روسیه و اروپا را بهطور محسوسی کاهش دهد و سهم ایران از بازار ترانزیت منطقه را افزایش دهد.
جهش سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل
هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سیاستهای برنامه هفتم توسعه و رویکرد دولت چهاردهم اعلام کرده است که ۵۳ تفاهمنامه در بخش آزادراهی و ریلی به ارزش بیش از سه هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان و به طول بیش از چهار هزار و ۴۰۰ کیلومتر میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور و سرمایهگذاران داخلی و خارجی تنظیم شده است که شش سند آن امروز با حضور رئیسجمهور به امضا میرسد.
طبق گفته دانایی کارشناس حوزه حملونقل، این حجم از تعهدات سرمایهگذاری، نشاندهنده تغییر رویکرد دولت به سمت جذب منابع مالی بخش خصوصی و سرمایهگذاران خارجی در پروژههای زیرساختی است؛ رویکردی که میتواند بخشی از چالشهای تأمین مالی طرحهای کلان را برطرف کند.
با وجود اهمیت راهبردی پروژه، اجرای آن نیازمند تأمین مالی پایدار، تسریع در تملک اراضی، رفع موانع زیستمحیطی و هماهنگیهای فرامرزی با کشورهای همسایه است لذا موفقیت نهایی این طرح، وابسته به مدیریت منسجم، زمانبندی دقیق و تضمین مشارکت مؤثر سرمایهگذاران خارجی خواهد بود.
تکمیل راهآهن رشت–آستارا، گامی مهم در مسیر تکمیل شریان حیاتی شمال–جنوب است؛ شریانی که در صورت بهرهبرداری کامل، گیلان و اقتصاد ملی را به بازیگری مؤثر در ترانزیت منطقهای تبدیل خواهد کرد.
انتهای خبر/۱۳۰۴
تمام حقوق برای مجله خبری تپور محفوظ می باشد کپی برداری از مطالب با ذکر منبع بلامانع می باشد.