چهارشنبه ۸ بهمن ۱۴۰۴
گره ترافیکی کامیونهای صادراتی در مرز زمینی آستارا با افزایش پذیرش گمرک جمهوری آذربایجان و پیگیری مسئولان استان گیلان برطرف شد و تردد کامیونها به روال عادی بازگشت.
به گزارش مجله خبری تپور؛ گره ترافیکی کامیونهای صادراتی در مرز زمینی آستارا که طی هفتههای اخیر به یکی از دغدغههای اصلی صادرکنندگان و رانندگان ناوگان حملونقل کشور تبدیل شده بود، با پیگیریهای مستمر مسئولان استان گیلان برطرف شد و تردد کامیونها به روال عادی بازگشت.
بر اساس بررسیهای میدانی، علت اصلی ایجاد این گره ترافیکی، کاهش ظرفیت پذیرش کامیونهای صادراتی ایران از سوی گمرک جمهوری آذربایجان بوده است، موضوعی که منجر به کندی فرآیند عبور، افزایش صف کامیونها در محدوده پایانه مرزی و توقف طولانیمدت ناوگان حملونقل شد.
این وضعیت بهویژه برای کامیونهای حامل محصولات کشاورزی و اقلام فسادپذیر، خسارات قابل توجهی به همراه داشت.در پی این محدودیتها، طی روزهای گذشته صفهای چند کیلومتری کامیونهای صادراتی در محورهای منتهی به مرز آستارا شکل گرفت و روند صادرات به بازارهای قفقاز و اوراسیا با اختلال مواجه شد؛ اختلالی که نهتنها هزینههای حملونقل را افزایش داد، بلکه نگرانیهایی درباره از دست رفتن بازارهای هدف صادراتی ایران ایجاد کرد.
با این حال، رایزنیها و پیگیریهای مجموعه دولت در گیلان با طرف آذربایجانی، منجر به افزایش پذیرش کامیونهای ایرانی و تسهیل روند ترخیص شد. نتیجه این پیگیریها، عبور ۳۲۴ دستگاه کامیون حامل کالاهای صادراتی ایران در بازه زمانی ۲۴ ساعت گذشته از گذرگاه مرزی آستارا به سمت جمهوری آذربایجان و بازارهای اوراسیا بوده است.
مرز آستارا بهعنوان یکی از مهمترین گذرگاههای زمینی کشور در کریدور شمال ـ جنوب، سهم قابل توجهی در صادرات غیرنفتی ایران دارد. بخش عمدهای از کالاهای صادراتی، بهویژه محصولات کشاورزی، مواد غذایی و اقلام فاسدشدنی از این مرز به بازارهای منطقهای ارسال میشود و هرگونه کاهش در ظرفیت پذیرش طرف مقابل، بهسرعت به بحران ترافیکی و اقتصادی تبدیل میشود.
علی درمانی فرماندار شهرستان آستارا با اشاره به جایگاه حیاتی این مرز، عبور ۳۲۴ کامیون صادراتی در یک شبانهروز را نشانه بازگشت روال عادی ترانزیت و صادرات دانست و گفته است که: استمرار این روند نیازمند هماهنگی روزانه، دیپلماسی فعال مرزی و مدیریت مشترک برای جلوگیری از تکرار چنین گرههایی در آینده است.
همچنین طبق گفته علی سعادتی یکی از کارشناسان حوزه اقتصاد، تجربه اخیر مرز آستارا نشان داد که وابستگی صادرات کشور به تصمیمات و ظرفیتهای مرزی کشورهای همسایه ایجاب میکند سازوکارهای پایدار، توافقات عملیاتی و کانالهای ارتباطی مؤثرتری در سطح مرزی ایجاد شود تا از بروز مجدد صفهای طولانی و تحمیل خسارت به صادرکنندگان جلوگیری شود.
رفع گره ترافیکی در مرز آستارا، اگرچه یک اقدام کوتاهمدت مؤثر محسوب میشود، اما تداوم روانی تردد در این شاهراه اقتصادی شمال کشور، مستلزم برنامهریزی بلندمدت و پیگیری مستمر برای صیانت از جایگاه ایران در بازارهای منطقهای و اوراسیا است.
انتهای خبر/۱۳۰۴
تمام حقوق برای مجله خبری تپور محفوظ می باشد کپی برداری از مطالب با ذکر منبع بلامانع می باشد.